Objetivo :

Fornecer efetivo conhecimento das propriedades, aplicações, benefícios, versatilidade, confiabilidade, rastreabilidade e resultados, a todos os profissionais envolvidos da área de manutenção de pneus com a relação ao Controle de Conservação de Pneus na Frota (Novos, Reformados, Consertos e Reparos) do 2º maior custo para os transportadores de logística.

Destina-se :

Diretores de Manutenção, Gerentes de Manutenção, Engenheiros de Manutenção, Técnicos de Manutenção, Supervisores, Técnicos em Pneus, Analista de Pneus, Compradores, Almoxarifes e profissionais envolvidos na área de gestão de pneus.

Metodologia :

Treinamento completamente ilustrado mostrando as ocorrências que levam ao sucateamento prematuro dos pneus, onde na oportunidade discutiremos procedimentos, casos ocorridos em operação bem como soluções de problemas altamente técnicos.

Programa :

INTRODUÇÃO

VARIÁVEIS IMPORTANTES NA FROTA

1 - TIPOS DE PNEUS – FORMA CONSTRUTIVA

• PARTES PRINCIPAIS DO PNEU
• DIAGONAIS e RADIAIS
• FORMA DIMENSIONAL / TIPO DE INFLAÇÃO / TIPO DE ESCULTURA

 

2 - NOMENCLATURA DE PNEUS

• MARCAÇÕES EM RELEVO NO PNEU E SEUS SEGNIFICADOS
• ÍNDICE DE CARGA ou CAPACIDADE DE CARGA
• ÍNDICE DE VELOCIDADE
• CAPACIDADE DE CARGA x CAPACIDADE DE LONAS
• SIMBOLOGIA PADRÃO
• TABELAS DE DIMENSÕES – “ALAPA”
• DIMENSÕES NOMINAIS DE PNEUS E SUA CARACTERÍSTICA TÉCNICA

3 - PRESSÃO DO PNEU

• PRESSÃO DE INFLAÇÃO
• BAIXA PRESSÃO
• ALTA PRESSÃO
• CONTROLES EFETIVOS E PROCEDIMENTOS DE  CALIBRAGEM DE INFLAÇÃO
• AR COMPRIMIDO x NITROGÊNIO

4 - CARGA NO PNEU

• INFLUÊNCIA NA ESCOLHA DOS PNEUS (DESENHOS)
• SOBRECARGA
• DISTRIBUIÇÃO DE CARGA

5 - VELOCIDADE DO PNEU

• VIDA ÚTIL EM FUNÇÃO DA VELOCIDADE
• GERAÇÃO DE CALOR
• GRÁFICO DE DESEMPENHO

6 - MONTAGEM - DESMONTAGEM

• LIMPEZA
• LUBRIFICAÇÃO
• CENTRALIZAÇÃO
• EQUIPAMENTOS
• PROCEDIMENTOS DE INFLAÇÃO
• SEGURANÇA
• CÂMARAS e PROTETORES
• VÁLVULAS
• EMPARELHAMENTO DE DUPLOS

7 - RODÍZIO DE PNEUS

8 - IDENTIFICAÇÃO DO PNEU NA FROTA

• GRAVAÇÃO A TÉRMICA (NÚMERO DE FOGO)
• GRAVAÇÃO DO LOGOTIPO DA EMPRESA – GRAVAÇÃO TÉRMICA
• ETIQUETAS VULCANIZADAS
• ETIQUETAS VULCANIZADAS COM CÓDIGO DE BARRAS
• SENSORES DE MONITORAMENTO TIPO CHIP

9 - ARMAZENAGEM DO PNEU

• MÉTODO DE POSICIONAMENTO DO PNEU
• CONDIÇÕES DO AMBIENTE DE ARMAZENAGEM

10 - CONTROLE DE PNEU NA FROTA – SISTEMA

• ESTOQUE
• PNEU NOVO
• PNEU RECONSTRUÍDO ou REFORMADO
• PNEU REPARADO
• PNEU VENDIDO
• PNEU SUCATEADO
• PRESSÃO
• SULCO
• SERVIÇO INTERNO / SERVIÇO EXTERNO
• SISTEMA DE CONTROLE A DISTÂNCIA

11 - LEGISLAÇÃO E NORMAS

• SUBSTITUIÇÃO
• PROFUNDIDADE MÍNIMA DE SEGURANÇA NOS SULCOS

12 - RECONSTRUÇÃO / REFORMA / RECAUCHUTAGEM / RECAPAGEM DE PNEU

• PORQUE  RECONSTRUIR
• ESCOLHA DE REFORMADOR
• SISTEMA DE RECONSTRUÇÃO
• CONTROLE DE DESEMPENHO – RELAÇÃO CUSTO / BENEFÍCIO
• REPAROS e CONSERTOS?

13 - ANÁLISE DA FROTA

• ANÁLISE DO PERFIL DA FROTA
• ANÁLISE DO PNEU NA FROTA ATRAVÉS DA SUCATA
• ALINHAMENTO DO CAVALO ou CONJUNTO
• BALANCEAMENTO
• MANUTENÇÃO MECÂNICA

14 - ALINHAMENTO

15 - BALANCEAMENTO

16 - MEIO AMBIENTE

• MEIO AMBIENTE
• SOLUÇÕES ADEQUADAS

Apresentador(es) :

ADILSON JOÃO CATHARINO

Técnico Industrial (ESFB – FEI), Engº Mecânico Pleno(UMC),  Pós-Graduado em Projetos de Motores Aeronáutico (CTA - ITA), Pós Graduado em Engª Econômica (FGV), Graduado em Elastômeros Especiais (Instituto Sthalgruber – Alemanha), Graduado em Cerâmica Especiais (Fundação ETEC – ALEMANHA). 

 

Experiência Profissional – Mais de 33 anos atuando nas áreas de Engenharia de produtos, processos, engenharia de campo e treinamentos técnicos. Implantação de Empresas Internacionais no mercado Latino Americano com desenvolvimento estratégico de viabilização de negócios e produtos.

 

Especialista em revestimentos especiais com elastômeros, coatings e cerâmica. Especialista em Gestão de pneus em Frotas. Estas especialidades com formação na Alemanha por 5 anos.