Objetivo :

Definir todos os elementos importantes para construir O.E.E. - Overall Equipment Effectiveness.

Destina-se :

Gerentes, Chefes / Supervisores, Engenheiros de Processos, Engenharia Industrial e Qualidade, Técnicos de Manutenção, Gestores de Produção e Manutenção ligados a Qualidade, Produtividade e Manutenção da empresa.

Metodologia :

O curso será apresentado com base em aula expositiva composta de teoria e desenvolvimento de exercícios.

Programa :

• Maior disponibilidade de máquinas e equipamentos
• Redução/eliminaçãode paradas de máquinasnão programadas
• Definir confiabilidade, falha, evento, MTBF, taxa de falhas, manutenabilidade, disponibilidade, OEE.
• Calcular confiabilidade, MTBF, MTBE, taxa de falhas, MTTR, OEE.
• Identificar os períodos de tempo associados à curva da banheira.
• Reduzir tempo de reparo através da redução do Tempo Médio de Reparo (MTTR -  Mean Time To Repair).
• Atividades de Melhoria Contínua
• Coleta de Dados
• Análise da causa-raiz da falha
• Relatório de crescimento da confiabilidade
• Análisede relatórios de falhas esistemas de ação corretiva
• Análise de Causa-Raiz
• Resolução de todos os problemas
• Análise dos Modos e Efeitos de Falha
• FMEA de Máquina executado no nível de sistema e subsistema
• Os fatores causais/mecanismos de falha saem do FMEA e sua listagem facilita  achar a causa do problema.
• Um aumento da confiabilidade implica em menos falhas de máquinas/equipamentos e, consequentemente, um menor número de paradas não-programadas e perdas de produção.
• Paradas de máquinas não-programadas
• Paradas de processo não-programadas
• Falhas de máquinas
• Falhas de componentes
• Paradas para almoço e pausas
• Reuniões de equipe
• Verificações da qualidade
• Manutenabilidade
• Disponibilidade
• Eficácia Global do Equipamento (OEE) Overall Equipment Effectiveness
• Categorias do OEE
• Disponibilidade - porcentagemde tempo de máquinadisponível para produzir peças.
• Eficiência de Desempenho - velocidade real da máquina comparada com a velocidade de projeto.
• Taxa de Qualidade - porcentagem de peças acabadas dentro das especificações.
• Disponibilidade
• Eficiência de Desempenho
• Taxa de Qualidade

Apresentador(es) :

JOSÉ GERMANO BUCHAIM

Engenheiro de Produção - FEI., Mestre em Engenharia de Produção pela USP, Pós-graduado nas áreas de Pesquisa Operacional (COPPE-UFRJ), Matemática e Estatística (IME-USP) e Administração de Empresas (FEA-USP).

Cursos de Especialização em Gestão da Qualidade nos EUA, Curso de Formação de Auditores Internos da ISO 9000, pela Fundação Vanzolini (FCAV) em convênio com a Universidade de São Paulo.

Professor Universitário da FEI e Mackenzie durante 20 anos.

 

Cursos em Programas de Qualidade Total voltado para a Indústria na UNICAMP.

Professor Conferencista do ITA em Qualidade Total, na UFRJ em DOE/Taguchi.

Professor MOTOROLA UNIVERSITY, durante 10 anos de Champions e Green Belts

Consultor e Professor de METODOLOGIA SEIS SIGMA;

Pioneiro CEP com a Ford e fornecedores a partir de 1982, treinou + 80.000 pessoas;

Treinamento em METODOLOGIA SEIS SIGMA para a Motorola, desde 1995, para Champions e Green Belts

PRÉ-TREINAMENTO EM SEIS SIGMA PARA A FORD DO BRASIL PARA ± 700 BLACK BELTS (36 TURMAS)

Treinamento e Acompanhamento de Projetos de 6 turmas de Black Belts e 12 turmas de Green Belts para a Cofap - Magneti Marelli.

 

Treinamento e Acompanhamento de Projetos de Black Belts e Green Belts para as empresas Bosch Chassis Systems, SaarGummi, Cooper Standard, Petroflex (R.J., Recife e Porto Alegre), Metagal (Diadema e Santa Rita do Sapucaí), Latasa – atual REXAM (RJ, PortoAlegre, Pouso Alegre, Recife, Jacareí, Argentina e Chile), Plascar (Jundiaí e Varginha), Usiparts, Saint-Gobain (Vetrotex, Sekurit, Abrasivos, Cebrace e Santa Mariana), Nokia (Manaus), Grupo Zanatta (7 Fábricas), Bosch (Bahia), Pedertractor, Citibank, Johnson & Johnson, Aernnova,  Embraer, Solev, Banco Bradesco, BANCO DO BRASIL, Voith

Treinamento de Teoria de Decisão para J.P. Morgan

Pré -Treinamento Seis Sigma – Vale Soluções de Energia

Pré-Treinamento em Seis Sigma para a Troller

 

FÁBIO SCORTECCI MOREIRA MARTINS

MBA Gestão Empresarial pela FGV; Especializado em Metodologia para Melhoria de Processos com formação Black Belt pelo IMECC UNICAMP, Estudo do trabalho pelo REFA, Refrigeração e Ar condicionado pela FEI; Graduação em Engenharia Mecânica Plena pelo IEEP.

Mais de 30 anos de experiência em indústria de autopeças e usinagem, atuando em melhoria de sistemas de manufatura utilizando lean manufacturing, kaizen, MTM (estudos de micro movimentos), cronoanálise, métodos e processos, ergonomia, layout do posto de trabalho, layout da planta, VSM (mapeamento de fluxo de valor), SMED (sistema de troca Rápida de ferramenta), projetos seis sigma e WCM (fornecedor), em projetos elaborados, desenvolvidos e implementados nas diversas áreas de injeção de peças plásticas, pintura, acabamento e montagem, fundição sob pressão de alumínio e magnésio, injeção de poliuretano, revestimento de peças em couro e usinagem, das unidades fabris da Petri, Takata do Brasil unidade Jundiaí e unidade Mateus Leme, Takata México e Sidor Ind Com Ltda.

 

Exerci atividades em Instalações Industriais projetando, desenvolvendo e adquirindo, dispositivos, meios de produção, máquinas, equipamentos, instalações, layout de fábrica; Engenharia Industrial com projetos de cronometragem, cronoanálise, ergonomia, MTM, layout de posto de trabalho, simulações de processos, orçamentos; Engenharia de Desenvolvimento de produtos realizando cronogramas de projeto de novos produtos, reuniões de acompanhamento, meios de produção;

 

Melhoria Contínua coordenando em tempo integral projetos seis sigma para black e green belts, implantação de cultura de manufatura enxuta para redução de desperdícios, otimização de fluxo e prazo de produção de produtos, kaizem, kambam, associação de processos; Gestão Industrial responsável pela administração da produção, engenharia industrial, manutenção, qualidade e programação, planejando, organizando e controlando estes departamentos, gestão de custos industriais, utilização de mão de obra, consumo de materiais, controle e redução de refugos, qualidade de produtos, avaliação de capacidade x necessidade, organização e controle dos recursos humanos, máquinas, materiais e financeiros, acompanhamento da LO, AVCB, normas e legislação de segurança e meio ambiente, determinação de metas para o PPR.